（以下内容从华福证券《轨交设备Ⅱ：全国首趟铁空联运跨境班列开行，畅通国际物流新通道》研报附件原文摘录）投资要点：“粤新快线”班列抵乌鲁木齐，开辟铁空联运跨境物流新路径近日，全国首趟铁空联运跨境班列“粤新快线”完成4500公里铁路段旅程，从广州国际港站始发经66小时运行后抵达乌鲁木齐三坪站，货物随后将转至乌鲁木齐天山国际机场航空物流港，通过航空货运包机发往欧洲。此班列的顺利开行，标志着“国内铁路+国际航空”的跨境物流新通道正式打通，为保障国际产业链供应链稳定注入新动能。多部门协同创新运输模式，构建跨境立体物流网络降本增效此前华南地区跨境电商货物经公路运输至乌鲁木齐再转航空的模式，存在里程长、受天气影响大等问题。此次铁空联运项目由乌鲁木齐局集团公司与广州局集团公司、新疆机场集团高效联动，创新采用“铁路+航空”联运模式，整合陆港与空港资源，构建“广州货、乌鲁木齐转、欧洲达”的立体物流网络。该模式相比传统公路运输，预计每年可为企业节省物流成本超千万元，同时提升运输时效，为多式联运融合发展提供成功范例。营业里程持续增长，20万公里目标创造广阔市场空间2022年国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出到2025年，铁路营业里程达到16.5万公里，其中高速铁路营业里程达到5万公里；2020年国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，2021年国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，两个文件均对2035年我国铁路网规模提出了一致要求：到2035年，全国铁路网达20万公里左右，其中高铁7万公里左右。结合“十四五”铁路网规模，若想达到2035年的目标，2026年至2035年需建成铁路3.5万公里左右，其中高铁2万公里左右，平均每年铁路投产新线3500公里左右，其中高铁2000公里左右。20万公里的远期目标有望为轨交装备行业创造广阔市场空间。建议关注1）中国中车：全球领先的轨交装备供应商，轨交装备收入全球第一，行业地位巩固；2）中国通号：以轨道交通控制技术为特色，全球领先的轨道交通控制系统提供商；3）时代电气：具有领导地位的牵引变流系统供应商，产品连续多年领跑国内市场；4）思维列控：专业从事铁路运输安全保障的铁路装备定点企业，已成为我国高铁综合监测领域的核心供应商；5）神州高铁：我国轨道交通智能运营检修装备领先企业，下游客户基本覆盖国铁、城轨、货运专用铁路线、主机厂等客户群体；6）辉煌科技：以服务轨道交通为己任，提供轨交运维设备及集成化解决方案，技术开发和项目实施经验丰富。风险提示铁路网络建设进度不及预期；机车车辆维修需求释放缓慢；铁路客、货运输受到其他交通方式挤压导致下滑等
